余承东点评小米SU7：强在外观，咱们S7更棒，雷军带来巨大流量

发布时间：2025-05-03　点此：830次

多家媒体报道，华为常务董事、华为智能轿车解决方案BU董事长余承东在前不久的北京车展期间接受了某轿车媒体的采访，期间谈到了小米SU7。

余承东泄漏，小米SU7上市之后他立马就去试驾了，当被问到小米SU7有哪些优势时，余承东答复“它的强的或许在外观”，随后表明“咱们S7更棒”，在智能化、空间舒适度以及续航才能上更为超卓。不过余承东也指出华为智选车在车身色彩和轮毂挑选上还有提高的空间，未来将致力于让车辆配色愈加丰厚。

一起余承东还谈到了手机企业造车以及轿车市场的竞赛，特别是对雷军和小米造车进行了点评。他表明，雷军携小米进入轿车市场后，带来了巨大的流量，这是传统车企不具备的才能。雷军作为董事长、CEO、创始人亲身下场，流量才能十分强悍，传统车企在这方面底子比不过，不在一个数量级，或许差两、三个数量级。

这是在轿车手机支架事情后，余承东初次揭露议论小米SU7和雷军造车。此前，余承东在华为鸿蒙生态春季交流会上介绍智界S7时，表明“为什么许多车还要用手机支架，我也搞不理解，后来理解了，原来是车的导航功能不可，装支架用手机导航。可是用华为的（车机体系）无需手机支架、无需用手机导航”。这段讲话被外界解读为嘲讽小米SU7车机不可，随后雷军在微博上建议“是否支撑车上有原装手机支架”的投票进行回应。

数据显现，4月份小米SU7销量到达7058辆，逾越了抒发群众ID.3、特斯拉Model 3在内的许多车型；智界S7销量为5012辆，比小米SU7少了约2000辆。最新周销量（5.6-5.12）方面，小米SU7为1105辆，智界S7为700辆。在销量方面，现在智界S7间隔小米SU7还有必定距离。

小米SU7上市以来流量可以说是一波接着一波，比如赛道首撞、车机毛病、新车行进39公里趴窝、智驾高速失灵等事情连续登上热搜。不久前，在为期3个小时的小米SU7驾驭直播过程中，雷军表明“这个车队现在还在测验，咱们期望把这一批车跑到15万、20万公里，跑完整个生命周期，看看有没有什么问题，悉数测验完或许会跑1100万公里”。雷军揭露小米SU7仍在测验的音讯后，引发了言论热议。

有传统车企的研制人员向媒体表明，雷军所说的15万、20万公里测验应该是传统车企的地区性路试或许全国路途测验，这类测验与台架或许场所测验不同，更挨近用户的实在运用状况。“但这类测验必定会在正式投产之前，不会是在交给之后还继续进行”。因而，业界有人质疑小米轿车将用户当“小白鼠”。

与小米挑选亲身下场造车不同，华为经过智选车形式与传统车企进行协作，打造具有华为技术和特征的新能源轿车产品，一起根据传统车企在研制、制作、测验等环节的流程标准，避免了许多不成熟的操作。跌倒华为千叮万嘱“不造车”，但“智选车”形式颇有点“借腹生子”的意味。同为手机厂商，相同拿手软件，华为和小米在轿车范畴早晚会有一战。

本文源自：金融界轿车

作者：刘航

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